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原标题：池黄高铁首座220kV牵引变电所受电见效

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工东说念主日报-中工网记者 刘兵 通信员 赵利芳 曹静

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12月20日23时52分，跟着九华山牵引变电所内1号变压器的五次冲击完成，由中国中铁电气化局承建的池州至黄山高速铁路（池黄高铁）首座220kV牵引变电所一次受电见效，符号着池黄高铁“四电”工程的“腹黑”正经杰出，为后续斗争网送电、联调联试提供有劲保险。

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为确保这次变电所奏凯受电，神志缔造解决单元皖赣铁路安徽公司会同施工单元中国中铁电气化局提前制定施工决策，积极疏导配合，全濒临接时代圭臬、工艺范例和工程发达，编制了扎眼的受电运行决策，从东说念主员组织单干、现场开导查验、开导调试实验等方面，实践了全经过玉成部署，确保奏凯受电。

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池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通说念的蹙迫构成部分，长远从池州站至黄山北站，正线新建长远长约125公里，操办时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。神志建成通车后C盘D盘E盘有什么区别，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）中枢景点的黄金旅游长远，关于完善区域铁路网布局、加速皖南外洋文化旅游示范区缔造、促进沿线经济社会配合发展等具有蹙迫兴致。